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うぅん…
お久しぶりです。
相変わらず更新日時を守ってませんねｗｗそろそろ頻度増やさなければ…
収録のほうは全然出来ていません。
ちょくちょく地元路線を録るぐらいであとは２，３回武蔵野線やら南武線やらを収録したぐらいです。
宇都宮線のほうはもう放送を完ぺきに近い状態にしたいなぁと。
さすがにドア数と両数まで細かく録ってもしょうがない気はしますが詳細な放送の駅ではそれも全行き先で録りたいですね。
大宮なんかすべての放送を録るの面倒くさそうですし(笑)
どうやら東武○○線直通とか言い始めたみたいですね。ちょうど言わないときのを録ってあったのでよかったです。
まぁ、最近の結果でも書きましょう。
小山駅
９～１６番線の放送多数。９番線の折り返し上野行きなども。
大宮駅
多少の放送を。メロディーは全然鳴りません(笑)
府中本町駅
３、４番線中心に。４番線は被りなしでフルと微妙に被って1.9です。
南多摩駅
１番線がフル。２番線は未収録。
分倍河原駅
１番線は２コーラス、２番線は被って1.4ぐらいですかね。
西国分寺駅
２番線常磐ATOSを少々。ちなみに余韻切りでした。４番線２１秒など。
ほかはよく思い出せないですｗｗ
もう少し収録したいです…
では。
また適当に更新します。
西国分寺駅４番線発車メロディ(近郊地域１７番)
ラッシュ時はとくに混雑が激しいです。時間のある列車でも途中で切られやすいです。
府中本町駅４番線発車メロディ(星空の下)
到着放送が長く余韻で切られやすいです。朝方は時間に余裕があります。
南多摩駅１番線発車メロディ(浜千鳥 高速ver)
日中は全然鳴りませんがラッシュ時は案外あっさり鳴ります。
分倍河原駅１番線発車メロディ(春待ち風 ver1)
日中でも混雑しているので１コーラスは鳴りやすいです。ラッシュ時の混雑は異常で複数コーラス簡単になります。ただ立ち番が出ているので注意です。８時半ごろから９時にかけてが立ち番もいなくなるので狙い目です。
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2011/08/11 (Thu.) Trackback() Comment(2) 日常＋α
Comments
こんばんは。
そのようですね。あいにく時間は違うようですが…
南多摩の川崎方面、まだ余り録ってないのでわからないのですが曲の割にはって感じですよね。立川方面は普通に鳴らしていくのでびっくりですｗｗ
分倍河原はホーム狭いですね。列がホームいっぱいになるので邪魔になりますし…
そうなんですか。あの辺りは難易度高そうなのでまだ行こうとも思いませんｗ注意が必要ですね。
ありがとうございます。では。
かぷせる 2011/08/11 (Thu.) 22:24 edit
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どうも。
南武線、自分も最近収録してました。南多摩の川崎方面の鳴り難さは異常ですよね・・・。立川方面は朝ラッシュ時だったら結構簡単に2コーラス目入ったりしますけど。稲城長沼止まりの後の列車だったら特に。府中本町は朝じゃないと被らずに録るのは難しいです。到着放送本当に長いですよね・・・。分倍河原はラッシュ時は両方向ともかなり混んでいて、複数コーラスは楽勝ですがホームが狭いせいで収録しにくかったです・・・。この駅に限らず、南武線はホームが狭い駅が多いです。中野島とか稲田堤とか谷保とか。特に中野島の川崎方面のホームの狭さと言ったら・・・。
私生活大変でしょうけど、頑張ってください。では。
233系新快速 2011/08/11 (Thu.) 20:58 edit